昭和沥青工业株式会社 │ 产品 │ 铺装技术

道路铺装的工法和材料是相辅相成，不能分割单独考虑的。材料决定工法，反过来工法又促进材料的进步。我司自创业以来，根据时代的要求，创立了各种各样适合不同要求的施工办法。
这些工法，都是基于我们公司自己开发的材料和施工技术，都是经过现场施工作业后得到证明的。

将已有路面洗刨30mm，用再生材料的矿渣做薄层的排水性铺装，另外粘层用改性乳化沥青High-Brawn SA，能起到高粘性，防水、防止裂缝的作用。是一种对环境，成本都能兼顾的施工方法。
因为是薄层，费用比较低廉。又利用了再生材料的矿渣，对环境也有积极作用。

High-Brawn 工法是我司新开发的。当在有裂纹的路面上加盖的时候，散布专用乳化沥青以达到抑制反射裂缝的效果。
将专用乳化沥青（High-Brawn）用专用的撒布车撒布，在很短的时间就可以大面积施工。这种乳化沥青所拥有的高浸透性，可以使它能够充分的浸透到微小的裂缝中，起到填充作用。

用现场破碎混合机将洗刨下来的沥青混合料破碎的同时，加入水泥乳化沥青的添加剂，和已经破碎的路基材料混合，构筑新的稳定的路基。

这种工法是在砂石中添加水泥等无机粘结料和我司的Ceme-Set乳化沥青混合后的一种用于路基的处理方法。在需要利用路基原有砂石的情况、需要利用附近洗刨下来石料的情况、路基强度较差的情况、周围的条件不允许路面加高的情况、路基原有砂石难以搬运的情况、从经济上考虑成本的情况下，这种工法是非常有效的。

恢复铺装表面性能的工法，用特殊的改性乳化沥青做的常温型表面薄层工法（一般称为微表处）。
在路面铺装性能完全恶化前，提前进行维护保养的工法，从长远来看，总体维修保养费用是大大降低的。在欧美国家，从降低成本的角度出发，微表处得到了大力的推行。

使雨水通过铺装，回归到土壤之中，在人行道、体育场、公园等处得到广泛使用。这种工法，用改性沥青Ⅰ型作为粘结料，做开粒度上面层。

用于修补路面老化后产生的裂缝以及摊铺时温度过低而产生的裂缝。我司的阳离子系乳化沥青MK-3用水稀释后，在裂缝上撒布。